В СССР в самом начале Великой Отечественной войны проблему размагничивания кораблей для защиты от магнитных морских мин решал И. В. Курчатов. В августе 1941 года Курчатов вместе с А. П. Александровым в Севастополе организовали размагничивание кораблей Черноморского флота. Созданная ими «система ЛФТИ» была установлена на более чем сто кораблей и обеспечила полную защиту от немецких магнитных мин.

Необходимость защиты военно-морского флота от магнитных мин противника стала очевидной с первых дней войны. Немецкие войска активно использовали этот тип мин, представлявших серьёзную угрозу для советских кораблей, особенно в акваториях с ограниченной видимостью и сложным рельефом дна. Размагничивание, как метод защиты, позволяло существенно снизить магнитное поле корабля, делая его невидимым для мин с магнитными взрывателями.

И. В. Курчатов и А. П. Александров, обладая глубокими знаниями в области физики, разработали эффективную технологию, получившую название «система ЛФТИ» (Ленинградского физико-технического института). Эта система включала в себя комплекс мер по компенсации магнитного поля корабля, основанных на создании искусственного магнитного поля, противоположного по направлению магнитному полю корпуса судна. Процесс размагничивания требовал точных расчётов и индивидуального подхода к каждому кораблю, учитывая его размеры, конструкцию и магнитные характеристики. Благодаря усилиям Курчатова и Александрова, советский флот получил надежную защиту от магнитных мин, что сыграло важную роль в обеспечении безопасности морских перевозок и боеспособности флота в течение всей войны.